ضرورت قیمت‌گذاری منطقه‌ای بنزین برای کاهش فشار یارانه‌ای

رئیس هیات مدیره انجمن CNG گفت: روش فعلی اصلاح قیمت اشتباه است و استانداردهای جهانی را رعایت نمی‌کند و طبق گزارش‌های بین‌المللی، قیمت‌گذاری بنزین باید بر اساس روش جدید و استاندارد جهانی یعنی قیمت‌گذاری استانی و تفکیک نرخ‌ها در داخل شهر، بین‌شهری و بین‌استانی انجام شود.

اردشیر دادرس، رئیس هیات مدیره انجمن CNG در گفت و گو با آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی «نفت ما» مطرح کرد: در حال حاضر می‌توان گفت وضعیت جایگاه‌های سی‌ان‌جی بهتر نخواهد شد؛ مگر اینکه قیمت حامل‌ها و فرآورده‌های انرژی مانند بنزین و گازوئیل اصلاح شود. البته روش فعلی اصلاح قیمت اشتباه است و استانداردهای جهانی را رعایت نمی‌کند. طبق گزارش‌های مؤسسه مطالعات مکنزی و آژانس بین‌المللی انرژی، قیمت‌گذاری بنزین باید بر اساس روش جدید و استاندارد جهانی یعنی قیمت‌گذاری استانی و تفکیک نرخ‌ها در داخل شهر، بین‌شهری و بین‌استانی انجام شود.

وی توضیح داد: برای مثال در تهران، هزینه حمل برای کامیون در جایگاه شهر ری ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان است؛ اما همان کامیون اگر در تجریش یا نیاوران تردد کند، هزینه‌ آن بین ۴.۵ تا ۶ میلیون تومان می‌شود. بر همین اساس، مردم نباید این اختلاف هزینه را از طریق یارانه بپردازند و قیمت‌ها باید براساس هزینه حمل در هر منطقه متفاوت باشد. در سایر حامل‌ها مانند آب، برق، گاز، بنزین و گازوئیل نیز همین الگو باید رعایت شود.

به گفته رئیس هیات مدیره انجمن CNG، چنین تنوع و تمایزی در سبد انرژی باعث می‌شود قیمت نهایی برای مصرف‌کننده منطقی، عادلانه و قابل‌قبول باشد.

دادرس در پایان خاطرنشان کرد: بنابراین امیدوارم دولت و مجلس از انجمن‌ها و تشکل‌های خصوصی به‌عنوان مشاوران بی‌طرف استفاده بیشتری کنند و از خبرگان این صنعت برای مدیریت قیمت‌گذاری، کنترل و سهمیه‌بندی بیشتر بهره ببرند.