آخرین اخبار
فراتر از نفت

خودکفایی در تعمیر و بازسازی تجهیزات مخابراتی در آغاجاری

شرط آزاد سازی قیمت بنزین

جزئیات قرارداد جدید نفتی سعودی‌ها

اشتهای آسیا برای نفت خاورمیانه کم شد

بنزین در تایوان رایگان شد

هشدار آمریکا به روسیه درمورد ایران

بخش خصوصی علاقه مند خرید نفت در بورس است

صادرات نفت ایران متوقف شدنی نیست

قاچاق روزانه بنزین به مرز غیر قابل تحمل رسید

قیمت جهانی نفت کاهش یافت

بازتاب ترور خاشقجی در بازار نفت

دستگیری سارقان حرفه ای نفت در کردستان عراق

باید سیستم شفافی برای سوخت ایجاد شود

پیش‌بینی ۵ساله صنعت پتروشیمی ایران

تولید نفت لیبی افزایش می‌یابد

عربستان: کاهش صادرات نفت ایران را نمی‌توانیم جبران کنیم

این سرزمین نفت‌خیز برق ندارد

به آقای ترامپ پیشنهاد میکنم دست از تحریم نفت ایران بردارد

آغاز ثبت نام مسابقات ورزشی بازنشستگان نفت

گردشی تاریخی در "خرمکوشک"

جزئیات عرضه ارز پتروشیمی‌ها در نیما

مدیران شرکت نفتی سوئدی متهم شدند

تغییر نرخ خوراک پالایشگاه‌ها از فردا

بررسی نحوه عرضه نفت در بورس در کمیسیون انرژی

مهر تائید مجدد استاندارد بر محصولات تولیدی نفت پاسارگاد

انجام تعهد "ماموت" در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا

۱۷:۵۷ - ۱۳۹۷/۶/۲۵کد خبر: 98592
ماموت در چند سال گذشته، برترین شرکت ارائه دهنده در حوزه خودروهای تجاری بوده است. طبق ماده ۱۲ قانون کامیون هایی که بالای ۳۵ سال عمر دارند باید تعویض شوند و شرکت ماموت توانسته به تعهدات خود در این زمینه عمل کند.

به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ، امروز در آیینی، 2222 اُمین  کشنده ساخت شرکت ماموت در مسیر طرح نوسازی ناوگان کامیونها و کشندههای فرسوده کشور تحویل شد. در این مراسم که با حضور مدیران ارشد شرکت ماموت، دکتر محسن دلاویز مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، حسنوند رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، رییس کمیسیون صنعت مجلس، بهمنی نماینده ساوجبلاغ، هشتگرد و طالقان در مجلس و برخی دیگر از مسوولان دولتی برگزار شد، در ابتدای این مراسم، مهندس مهرزاد فردوس مدیر عامل هلدینگ ماموت به ارائه توضیحاتی در مورد فعالیت این هلدینگ در زمینه های مختلف به ویژه در زمینه تولید کشنده ها و نقش آنها در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا پرداخت.

حمایت ویژه شرکت بهینهسازی مصرف سوخت از نوسازی ناوگان حملونقل

در ادامه دکتر محسن دلاویز مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: ما باید از بخش‌های خصوصی واقعی مانند مجموعه ماموت حمایت کنیم زیرا پتانسیل این مجموعه‌ها بالا است و مانند دیگر بخش‌های خصوصی دیگر که همچنان مصرف سوخت بالا و خودرو‌های فرسوده دارند نیستند و باید فضای رقابت را ایجاد کنیم و ما دولتی‌ها نیز با بخشنامه‌های هرروزه دست و پای آنها را نبندیم زیرا بخش خصوصی حرفهای زیادی برای گفتن دارد.

وی در ادامه افزود: اهمیت بهینه سازی مصرف سوخت این روزها بیشتر از هر زمان دیگری حس می‌شود و بحث اصلی مقام معظم رهبری نیز در جلسه اخیر ایشان با هیئت دولت به همین موضوع اختصاص داشت و از این رو دولت نیز اقدامات خوبی را در این زمینه مانند تحویل و جایگزینی 2222 امین دستگاه کشنده به جای کشنده‌های بالای ده تن و بالای 35 سال انجام داده است. هدف اصلی ما 65000 کشنده است که اگر به این مهم دست پیدا کنیم عددی بالغ بر 9.2 میلیارد لیتر گازوئیل صرفه جویی و مدیریت خواهد شد و مانع از انتشار 25 میلیون تن دی اکسید کربن خواهیم شد ک هبرای نیل به این هدف 2.7 میلیارد دلار سرمایه گذاری صورت گرفته است.

او در ادامه افزود: تلفات بخشهای مختلف ما در سال 94 بالغ بر 501.23 میلیون بشکه معادل نفت خام بوده که فقط 307.79 میلیون بشکه معادل نفت خام در نیروگاه‌های برق هدر می رود که نبود فناوری روز و امکانات باعث میشه انرژی قبل از رسیدن به مصرف کننده این همه هدر رفت داشته باشه و ما در صدد هستیم تا این مشکل را برطرف کنیم. در حمل و نقل 304 میلیون بشکه معادل نفت خام مصرف شده که چیزی در حدود 24 درصد مصرف انرژی کل کشور است که مقدار آن 1264 میلیون بشکه بوده است که باید مدیریت شود.

دلاویز ادامه داد: سرانه مالکیت در ایران نسبت به دیگر کشور‌ها کم است بطوریکه به ازای هر 1000 نفر 200 مالک وجود دارد در صورتی که در امریکا 797 و در ایتالیا 679 مالک است با توجه به این امار میبینیم که سرانه پایین است اما مصرف بسیار بالا که باید تمام دقت را بر روی این مساله گذاشت تا ان را حل کنیم.

مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت  با بیان اینکه در اینده و برای برچسب‌های انرژی سختگیری بیشتری خواهیم داشت و خودروسازان فقط 2 سال فرصت خواهند داشت تا استانداردها را پاس کنند گفت: در حال حاضر با توجه به آمار خودروهای سواری جمعا حدود 16.1 میلیون هستند که از این تعداد 900 هزار دستگاه خودرو فرسوده است و از 1 میلیون خودرو سنگین نیز 300 هزار دستگاه ان فرسوده است که مصرفهای بالایی دارند

به گفته او نیسان وانت‌ها نیز در هر ازای هر 100 کیلومتر 20 لیتر سوخت مصرف می‌کند که این یک فاجعه است و اگر شرکت نفت پول کافی در اختیار داشت تا تمامی این نسان‌ها را خریداری کند کمک بزرگی به صرف انرژی و زنده ماندن مردم می‌کرد و براورد شرکت بهینه سازی مصرف در سال 95 چیزی حدود 23 هزار میلیارد تومن یارانه پنهان به گازوئیل است که سیاست‌های دولت و جایگزینی گاز طبیعی به جای گاز مایع در نیروگاه‌ها اتفاق‌های خوبی است که برکات خوبتری به دنبال داشته و باعث شده چیزی در حدود 17 درصد در بخش حمل و نقل و 40 درصد در نیروگاه‌ها صرفه جویی بشه که امکان این وجود دارد که بیشتر از اینها صرفه جویی شود.

وی ابراز امیدواری کرد در بخش بنزین هم صرفه جویی بشه و خودروسازان بزرگ کشور برن به سمت کم مصرف شدن خودروهایشان. در حال حاضر متوسط مصرف بنزین در کشور 7.8 لیتر است که در دنیا این عدد 5.5 است که تا سال 2020 به 4.1 لیتر در 100 کیلومتر خواهد رسید.

نقش بی بدیل نوسازی ناوگان فرسوده در کاهش آلایندگیهای زیست محیطی

نیره پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد ایران نیز گفت: نوسازی ناوگان فرسوده که با حمایت دولت به‌ویژه شرکت بهینهسازی مصرف سوخت در حال اجراست، در کاهش آلایندگیهای زیست محیطی نقشی بسزا دارد.

وی افزود: تردد خودروهای فرسوده، افزون بر بار سنگینی که به دلیل مصرف نابهینه انرژی به اقتصاد کشور تحمیل می‌کند، سهم بسزایی نیز در آلایندگیهای محیطی دارد.

وی با بیان این‌که باید برای بهبود محیط زیست کشور تلاش شود، به همکاری تنگاتنگ سازمان استاندارد با شرکت بهینهسازی مصرف سوخت از گذشته تاکنون اشاره و ابراز امیدواری کرد روند حمایت دولت از نوسازی ناوگان فرسوده ادامه یابد.

پیروزبخت از مجلس شورای اسلامی هم درخواست کرد از طرح‌های بهینهسازی مصرف انرژی بیش از پیش حمایت کنند و بهویژه حامی اجرای این طرحها در حوزههای انتخابی خود باشند.

«محمدرضا دزفولیان» مدیر عامل ماموت دیزل در ادامه با معرفی کشنده های ماموت و نقش آنها در کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا گفت: ماموت در چند سال گذشته، برترین شرکت ارائه دهنده در حوزه خودروهای تجاری بوده است. وی با بیان اینکه، طبق ماده 12 قانون کامیون هایی که بالای 35 سال عمر دارند باید تعویض شوند اعلام کرد که شرکت ماموت توانسته به تعهدات خود در این زمینه عمل کند.

تبیین طرح جایگزینی ۶۵ هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده

جایگزینی ۲ هزار و ۲۲۲ خودروی سنگین در مسیر تحقق طرح جایگزینی ۶۵ هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای ۱۰ تن با سن بالاتر از ۳۵ سال اجرایی شده است؛ طرحی که با هدف ارتقای کارایی و پیمایش کامیونهای فرسوده گازوییلی، ارتقای حمل‌ونقل بار جادهای و کاهش مصرف سوخت و آلودگیهای محیطی متناظر در دستور کار وزارت نفت قرار گرفت و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت این طرح را دنبال میکند.

شرکت بهینهسازی مصرف سوخت، جایگزینی ۵ هزار کامیون و کشنده فرسوده را در قرارداد با شرکت ماموت در دست اقدام دارد که پیش از این از محل این قرارداد، هزار و ۸۰۰ دستگاه کشنده نو جایگزین شده بود و با تحویل ۴۲۲ دستگاه دیگر، تعداد دستگاههای تحویل شده به ۲ هزار و ۲۲۲ کشنده افزایش یافته است.

گفتنی است بر اساس مصوبهای که ۲۰ خرداد ماه امسال از سوی سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شد، اجرای طرح جایگزینی ۶۵ هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای ۱۰ تن با سن بالاتر از ۳۵ سال که از سوی شرکت بهینهسازی مصرف سوخت دنبال میشود، به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار شده است. اما بر اساس بند ۲۱ همین مصوبه، همه قراردادهای منعقد شده‌ از قبل به قوت خود باقی میماند و از این رو، شرکت بهینهسازی مصرف سوخت، برنامه جایگزینی ۸۲۴۰ کامیون و کشنده را که قراردادهای آن پیش از این منعقد شده است تا تحقق کامل دنبال میکند که کشندههای جدید ساخت ماموت نیز در همین مسیر عملیاتی شده است.

شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به‌منظور جایگزینی ۶۵ هزار کامیون و کشنده فرسوده، قراردادهایی با آریادیزل و سایپادیزل برای جایگزینی به ترتیب ۳۰۰ دستگاه و ۲۱۰۰ دستگاه نیز دارد که این قراردادها در مرحله ارائه ضمانتنامه پیشپرداخت هستند؛ سه قرارداد هم در مراحل نهایی ابلاغ است که حجم آن ۸۴۰ دستگاه است.

 شایان ذکر است که مجتمع صنعتی ماموت با تکیه بر رعایت استانداردهای ملی و بین المللی و با بهره گیری از کلیه توان مهندسی، تجربه و دانش فنی خود، در توسعه و تولید پنج گروه از محصولات متنوع بارها به عنوان تولیدکننده و صادرکننده نمونه کشور انتخاب شده است. ماموت علاوه بر پاسخگویی به نیاز داخلی در تحقق اهداف توسعه اقتصادی کشور نیز با صدور این محصولات به سه قاره اروپا، آسیا و آفریقا گامهای اثر بخشی برداشته است. ماموت معتبرترین نام در صنعت حمل و نقل، ساختمان، صنایع مخابراتی و سیستم های پیشرفته با نوآوری و بهره مندی از تکنولوژی برتر است.


خبرهای مرتبط:



» ارسال نظر
نام:
آدرس ایمیل:
متن: *


سایت خبری تحلیلی نفت ما