حادثه سانچی سرشار از ابهام و تناقض است!

احتراما نظر به اینکه پس از وقوع حادثه کشتی سانچی در تاریخ 16دی ماه 96 تا کنون بیش از 4 ماه گذشته است که هنوز ابعاد حادثه مشخص نشده است . حال پس از گذشت این مدت صرف نظر از درخواست وکیل و نماینده خانواده های خدمه سانچی جهت دریافت صدای VDR که موفق نگردیده و آنرا محرمانه طلقی نموده اید اتفاقات و حوادث بعد از آن نه تنها از درد و آلام خانواده ها کم نشد بلکه این خانواده ها مورد بی مهری و بی اعتنایی قرار گرفتند. حال با توجه به مطالب فوق مراتب زیر جهت روشن شدن اذهان عمومی و آن مدیران محترم ارسال میگردد. باشد تا مدیران و مسئولین محترم کشور که در مسند سازمان ها و نهادهای مربوطه هستند به خود آیند که هرچه دارند از این مردم و انقلاب است . حال نه اینکه در سایه این انقلاب برخی از مسئولین برای خود سایه امنی ایجاد نموده و در کنار این امتیازات دست به هر اقدامی بزنند و پاسخگوی اعمال و رفتار و مسئولیت خود نباشند . عالی جنابان : در بررسی از ابعاد حادثه اینکه در چه ساعتی و چگونه با این همه امکانات ناوبری که در کشتی سانچی وجود داشت و از 15 مایلی کشتی کریستال نیز توسط کشتی سانچی مشاهده و مکالمه نیز داشته و این حادثه نیز اتفاق افتاده اگرجه در بررسی از این حادثه نوک انگشت اتهام بسوی خدمه و خطای انسانی نشانه رفته است که این هم دور از انتظار نبوده و نیست و هاشا وکلا اگر اصل ماجرا چنین باشد . چگونه خدمه کشتی معروف به CF CRYSTAL که تاکنون سند و مدرکی دال بر وجود خارجی آن منتشر نشده است خود را به آب پرتاب و بعد توسط یک کشتی ماهیگیری نجات و سپس به عرشه کشتی کریستال بازگردانده شده و اقدام به انتقال آن نموده اند و همگی سالم و احدی از آنان از بین نرفته است و در این مدت زمان حادثه کلیه خدمه کشتی سانچی نیز در دم جان باخته اند ( به گفته مسئولین ) عالی جنابان : مطالب فوق و سوالات ذیل تنها جزئی از سوالات و شبهاتی است که هنوز خانواده ها در خصوص آن پاسخی دریافت ننموده اند: 1 – اگر برای هر یک از خدمه کشتی چینی 2 دقیقه وقت در نظر گرفته باشد 44 دقیقه وقت لازم است تا نجات و به عرشه کشتی خود بازگشته و کشتی کریستال را نجات داده باشند . 2 – آیا در این مدت زمان حادثه خدمه های کشتی سانچی محبوس و دست و پا بسته و توان حرکت از آنها گرفته شده که نتوانسته اند خود را نجات دهند؟ 3 – آیا با توجه به آنالیز بار میعانات گازی کشتی سانچی که به قول معروف مسئولین در لحظه اول به علت وجود گاز سمی ساختمان کشتی را فرا گرفته و همه خدمه از بین رفته اند ؟ کدام کارشناس رسمی و بین المللی این اظهارات را تایید نموده است ؟ 4 – آیا خدمه سانچی هیچ زمانی و یا فرصتی نداشته اند در صورتی که برابر اظهارات تعداد زیادی از کارشناسان مدت 20 دقیقه را به یقین تایید می نمایند. 5 –در زمان حادثه کاپتان مجید قصابی اروجی با کدام یک از مدیران و مسئولین در تماس بوده و نتیجه این تماس چه بوده است؟ آیا امرآمر قانونی جهت عدم ترک خدمه کشتی در کار بوده است ؟ 6 – چرا مدیران و مسئولین مربوطه برخی از اطلاعات راجع به موضوع حادثه را کتمان و از بازگویی آن خودداری مینمایند ؟ 7 – آیا خانواده های خدمه سانچی نامحرمند و یا اینکه مورد اعتماد مسئولین محترم نبوده که حقیقت را از آنها پنهان مینمایند اما واقعیت چیست و حقیقت کجاست ؟ 8 – چرا بعد از حادثه کشتی کریستال محل حادثه را ترک و بدون اعلام حادثه به گارد ساحلی به بندر محلی دیگری رفته و با ترخیص خدمه و درآوردن جعبه VDR بعد از 3 روز خود را معرفی نموده ا 9 – چرا بعد از گذشت 25 روز از حادثه غرق شدن کشتی کشور چین اجازه مصاحبه با خدمه کشتی کریستال را نداده و پس از آن نیز با 5 نفر از آنها مصاحبه انجام و با بقیه نیز امکان مصاحبه وجود نداشت ؟ 10 – آیا واقعا کشور چین بر خواسته دولت ایران همکاری و در این حادثه خواسته های آنها را انجام و پس این همه خطا و جرم از حوزه دریانوردی کشور چین و تعلل در ارائه خدمات چه معنا میدهد که مسئولین امر از عملکرد دولت چین راضی اند راستی این مطالب پذیرفتنی است ؟ 11 – صرفنظر از مطالب بالا چرا کشتی سانچی پس از گذشت 6 روز از سوختن غرق نشد ولی پس از ورود 4 نفر از امدادگران چینی به کشتی سانچی و خارج نمودن پیکر 2 خدمه و جعبه VDR کشتی شروع به انفجار و غرق شد راستی چه عاملی باعث این انفجار گردید ؟ 12 – چرا از 4 نفر وارد شده از امداد گران چینی 3 نفر از آنها در فیلم منتشره مشاهده ولی از نفر چهارم هیچ خبری نیست؟ راستی او کجاست چکار میکند و چه ماموریتی دارد ؟ آیا خبر موضوع مصاحبه معاون سازمان بنادر و دریانوردی چین که توسط خبر نگار چینی ( لی ) منعکس گردیده است را خوانده اید آیا نفر چهارم به دنبال ماموریت صادره از مسئولین بنادر و دریانوردی چین بوده که پیشنهاد انفجار کشتی را داده اند ؟( منبع سایت اخبار چین ) 13 – آنها اعلام میدارند که درجه حرارت 300 درجه سانتیگراد بوده که در ایمیل کشتی که در محل حادثه حضور داشته ارسال گردیده است 30 درجه سانتیگراد را اعلام مینماید چرا این همه تناقض ؟ چرا امداد گران دستکش معمولی دارند و کلاه ایمنی آنها ضد حریق نیست و به سادگی دست به نرده های کشتی گذاشته و راه میروند چرا لوله ها و درب ها و پنجره ها سالم است پس این اظهارات از کدام منابع منعکس میشود ؟ عالی جنابان : ما نیز همه از بدنه این انقلاب و دلسوخته این نظام هستیم صرفنظر از هزاران سوال دیگر که یقینا جواب قانع کننده ای برای آنها وجود ندارد چه کسی مسئول و پاسخگوی خانواده خدمه سانچی خواهد بود ؟ آیا وقت آن نرسیده است که صدای خانواده های خدمه سانچی نیز شنیده شود مگر خانواده خدمه سانچی چه توقعی و یا چه خواسته ای دارند که از ید و قدرت مسئولین خارج و قابل اجرا نیست آیا خواسته خانواده ها غیر از این است که بدنبال حق قانونی شرعی و عرفی خود هستند و تقاضای تفحص از کشتی را داشته تا سرنوشت خدمه مشخص شود و خانواده های انان از بلاتکلیقی رهایی یابند حال کارشناسان و مسئولین از خواسته آنان سر باز زده و اعلام ناتوانی مینمایند راستی هدف چیست آیا بی اعتنایی به خانواده است . عالی جنابان: خانواده های سانچی و امضا کنندگان زیر این نامه بطور رسمی و قانونی بر درخواست خود که همان برش زدن قسمت ساختمان کشتی و عقبه آن به همراه موتور خانه را با خارج نمودن آن و بررسی از آنرا با حضور نمایندگان و وکلای خود را دارند و هرگز از این خواسته کوتاه نیامده و در صورتی که خواسته آنها اجرا نشود اقدام در جهت خواسته خود را حق قانونی و برای خود محفوظ و از طریق مجاری قانونی و سایر ارکان نظام پیگیری خواهند نمود. من ا... توفیق 1 - آمنه رکنی همسر ابوذر نظامکی 2 - سید طاهره میر نصیری همسر امید ضیائی 3 - یوسف دهقانی پدر سعید دهقانی 4 - علی اصغر بهاری حشکوائی پدر حامد بهاری 5 - مختار رومیانی پدر حسن رومیانی 6 - محمد غدیر سادگی پدرمهدی سادگی 7 - فاطمه شجاعی مادر محمد پیریایی 8 - حمید نجفی فر پدر علیرضا نجفی فر 9 - الهه حمیدی آهنگر کلائی همسرمهندس عنایتی 10 - صدیقه سعادت جو همسر سید جواد حیدری 11 – نیلوفر بردستانی همسر میلاد اروی